Задвижка 

Задвижка осуществляет открытие и закрытие за счет линейного подъема‑опускания затвора по уплотнительной поверхности седла под воздействием штока. Она используется исключительно для перекрытия потока в трубопроводе, не предназначена для регулирования расхода среды и работает только в полностью открытом или полностью закрытом положении. Обладает широкой областью применения, подходит для условий высоких и низких температур, высоких и низких давлений. При смене материала корпуса она может эксплуатироваться с различными рабочими средами и является одним из наиболее распространенных типов арматуры.

Преимущества: малое гидравлическое сопротивление потоку; малая строительная длина; небольшое усилие при открытии‑закрытии; пропуск среды в обоих направлениях, удобство монтажа; уплотнительные поверхности практически не подвергаются эрозии средой при полностью открытом положении; относительно простая конструкция, хорошая технологичность изготовления.

Недостатки: при открытии‑закрытии уплотнительные поверхности легко подвергаются истиранию, что ухудшает герметичность и сокращает срок службы; большое количество деталей обуславливает сложность изготовления и ремонта, стоимость выше, чем у вентилей; большая высота подъема затвора требует значительного монтажного пространства; наличие двух пар уплотнений увеличивает объем работ по притирке и техническому обслуживанию; большой ход затвора приводит к длительному времени открытия и закрытия.

Задвижки классифицируются по двум признакам: по конструкции штока и по конструкции затвора. По конструкции штока различают задвижки с выдвижным и невыдвижным штоком.

Задвижка с выдвижным штоком: резьба штока расположена снаружи корпуса клапана, вращение гайки приводит к подъему‑опусканию штока и затвора. Положение открытия‑закрытия наглядно, обеспечивается удобство смазки, область применения широкая. Однако открытая резьба подвержена коррозии и повреждению от внешней среды, большая высота подъема требует значительного рабочего пространства.

Задвижка с невыдвижным штоком: гайка штока установлена внутри корпуса и закреплена на затворе; подъем‑опускание затвора осуществляется за счет вращения штока. Резьба защищена от внешних воздействий, но подвержена воздействию рабочей среды, смазка резьбы невозможна, степень открытия визуально не определяется, требуется установка указателя степени открытия. Шток не совершает поступательного перемещения, занимает мало места, подходит для плотных трубопроводов с ограниченным пространством, например на судах и подземных трубопроводах.

выдвижной шток невыдвижной шток

По конструкции затвора задвижки делятся на клиновые и параллельные (плоские задвижки). Конструктивный тип задвижки определяется формой затвора: при клиновом затворе задвижка является клиновой; при параллельном затворе — плоской.

клиновой затвор параллельный затвор