Выбор клапанов в зависимости от характеристик потока 

Форма запорного элемента и прохода клапана определяет его определенные характеристики потока. При выборе клапана необходимо учитывать это.

1.Клапаны для перекрытия и включения среды

Обычно выбирают клапаны с низким сопротивлением потоку и прямым проходом. К этим клапанам относятся задвижки, запорные клапаны и поршневые клапаны. Клапаны с нисходящим закрытием из-за изгиба прохода имеют большее сопротивление по сравнению с другими клапанами, поэтому их используют реже. Однако в случаях, когда допускается более высокое сопротивление потоку, можно использовать и такие клапаны.

2.Клапаны для регулирования потока

Обычно выбирают клапаны, легко регулируемые по потоку, такие как регулирующие клапаны, дроссельные клапаны и поршневые клапаны, так как размер седла и ход запорного элемента находятся в прямой пропорции. Клапаны поворотного типа (например, пробковые, шаровые, дисковые) и гибкие клапаны (зажимные и мембранные) также могут использоваться для дросселирования, но обычно ограничены определенным диапазоном диаметров. В большинстве случаев используют изменение формы диска запорного клапана для регулирования потока. Следует отметить, что регулирование потока путем изменения высоты открытия задвижки или запорного клапана крайне нецелесообразно, так как при дросселировании среда в трубопроводе движется с высокой скоростью, что может разрушить уплотнительные поверхности и привести к потере запорной функции. Аналогично, использование дроссельного клапана как запорного устройства также нецелесообразно.

В зависимости от потребности в смене направления и распределении потоков, такие клапаны могут иметь два или более проходов. Обычно используют пробковые или шаровые клапаны. Большинство клапанов для этих целей принадлежат к этим типам. В некоторых случаях другие типы клапанов, соединенные парой или более штук, также могут использоваться для направления и распределения среды.

Если среда содержит взвешенные частицы, лучше всего использовать клапаны, у которых запорный элемент скользит по уплотнению с эффектом вытирания, например, плоские задвижки.